Bedrijfsnieuws
-
Welke certificeringen en compatibiliteit zijn belangrijk voor ABS-magneetventielen in zware vrachtwagens in 2026?
Voor ABS-solenoïdekleppen voor zware vrachtwagens in 2026 zijn de belangrijkste certificeringen en compatibiliteitscontroles die welke aantonen dat de klep betrouwbaar functioneert in een luchtremveiligheidscircuit, past op het exacte ABS/EBS-platform en bestand is tegen de daadwerkelijke gebruikscycli van een wagenpark. In de praktijk dienen kopers de OEM-specificaties te controleren...Lees meer -
Waarom is een ABS-solenoïdeklep een essentieel regelonderdeel in antiblokkeersystemen?
Een ABS-solenoïdeklep is een essentieel regelonderdeel omdat deze de remdruk direct regelt tijdens wielslip. In een antiblokkeersysteem werkt de klep samen met de ECU en de pomp om de hydraulische of pneumatische druk snel te onderbreken, vast te houden of los te laten, zodat het wiel blijft draaien in plaats van te slippen.Lees meer -
Koppelingshoofdcilinder versus hulpcilinder: wat fleetmanagers moeten weten bij bulkinkoop.
Belangrijkste punten: De hoofdremcilinder van de koppeling zet de pedaalkracht om in hydraulische druk; de hulpremcilinder zet de hydraulische druk weer om in mechanische kracht om de koppeling te ontkoppelen. Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere slijtage van de afdichtingen, beschadiging van de cilinderwand en verontreiniging van de vloeistof. Inzicht in de oorzaak van de storing is essentieel...Lees meer -
Waarom ECE R13-certificering belangrijk is bij de inkoop van remkleppen uit China voor Europese trailerfabrikanten
Elian Zhou, Exportmanager, Shaoxing Fangjie Auto Accessory Co., Ltd. Meer dan 20 jaar OEM-productie sinds 2003. Meer dan 100 medewerkers, een team van 10 personen voor buitenlandse handel. YouTube: @ElianZhou-y6q4i Inzicht in ECE R13 en de rol ervan in de remveiligheid van trailers. Het Europese remsysteem wordt beheerst door een complex systeem...Lees meer -
Wat is het verschil tussen een 24V ABS-magneetventiel en een standaard magneetventiel?
Het verschil tussen een 24V ABS-solenoïdeklep en een standaard solenoïdeklep zit niet alleen in de spanning. Een 24V ABS-solenoïdeklep is ontworpen voor de regeling van de remdruk in antiblokkeersystemen van bedrijfsvoertuigen, waar deze snel moet reageren, vele malen per seconde moet schakelen en een stabiele hydraulische of pneumatische druk moet handhaven...Lees meer -
Waarom is een remklauwhuis van een vrachtwagen zo'n belangrijk onderdeel bij het reviseren van remmen van zware vrachtwagens?
De behuizing van een remklauw van een vrachtwagen is een cruciaal structureel onderdeel van de remklauwbehuizing en is van het grootste belang bij het reviseren van remmen van zware vrachtwagens. Deze behuizing bevat namelijk de zuiger, geleidingsvlakken, afdichtingsgebieden en krachtpaden die bepalend zijn voor de remconsistentie, hittebestendigheid en nauwkeurigheid van de revisie. Als de behuizing...Lees meer -
Welke compatibiliteitsfactoren zijn van belang bij de selectie van een automatische remafsteller voor vrachtwagens in 2026?
De keuze voor een automatische remafsteller voor vrachtwagens in 2026 hangt af van vier compatibiliteitscontroles: het slagbereik van de remcilinder, de geometrie van de S-nok of remklauw, de montageafmetingen en -oriëntatie, en de exacte OEM-referentie of kruisverwijzing. Als een van deze punten niet klopt, kan de afsteller te ver doorslaan...Lees meer -
Welke trends in 2026 zijn van belang voor de remveiligheid van zware vrachtwagens met ABS-solenoïdekleppen?
Voor 2026 is de belangrijkste trend voor ABS-solenoïdekleppen voor de remveiligheid van zware vrachtwagens niet een enkel nieuw onderdeelnummer, maar een verschuiving op systeemniveau naar snellere drukmodulatie, nauwere OEM-compatibiliteit en betere diagnostische mogelijkheden. Vlootbeheerders vragen om kleppen die een stabiel antiblokkeersysteem ondersteunen...Lees meer -
Waarom ECE R13-certificering belangrijk is bij de inkoop van remkleppen uit China voor Europese trailerfabrikanten
Kort samengevat: Europese fabrikanten van trailers en hun eerstelijnsleveranciers van remsystemen eisen dat elk remkleponderdeel dat van buiten de Europese Unie afkomstig is, een geldige ECE R13-certificering heeft. ECE R13 omvat de typegoedkeuringseisen voor remsystemen van voertuigen in de UNECE-regio, inclusief pneumatische remmen...Lees meer -
Koppelingshoofdcilinder versus hulpcilinder: wat fleetmanagers moeten weten bij bulkinkoop.
Kort samengevat: inkopers van koppelingshoofdcilinders en hulpcilinders voor zware vrachtwagens en trailers moeten begrijpen dat deze twee componenten functioneel aan elkaar gekoppeld zijn, maar mechanisch verschillend zijn. De hoofdcilinder genereert hydraulische druk op basis van het pedaal; de hulpcilinder genereert hydraulische druk op basis van de pedaalinput; de hulpcilinder genereert hydraulische druk op basis van de pedaalinput.Lees meer -
Wat is de beste keuze voor een koppelingscilinder voor reparatiewerkplaatsen?
De beste keuze voor een koppelingscilinder voor reparatiewerkplaatsen is er een die in de eerste plaats overeenkomt met het OEM-nummer, de hydraulische specificaties en de inbouwruimte van het voertuig, en pas in de tweede plaats met de prijs. Voor bedrijfsvoertuigen is het veiligste vervangingsonderdeel meestal een direct passende unit met een gecontroleerde boringmaat en afdichtingsmateriaal...Lees meer -
Referentiegids voor 24V magneetventielen voor Europese vrachtwagenparken: Iveco, MAN, Volvo, DAF
Geschreven door Elian Zhou — Exportmanager bij Shaoxing Fangjie Auto Accessory Co., Ltd., een fabrikant van onderdelen voor vrachtwagenremsystemen met meer dan 20 jaar OEM-productie-ervaring sinds 2003. Hij is gevestigd in Shaoxing, Zhejiang, en werkt dagelijks samen met de meer dan 100 medewerkers en de 10 buitenlandse medewerkers van het bedrijf...Lees meer